應對尾氣排放標準升級，甲醇車用燃料再升級
發布時間：
2019-08-12
據傳聞汽車國六排放標準已經在加緊制定，在合適的時機就要出臺。各大車企必將會被迫在排放凈化系統上，投入更多巨額資金，用來升級，這對剛開始起步的國產車帶來一個不小的考驗。
眾所周知汽車尾氣排放的關鍵并不僅僅在于發動機的好壞，最關鍵的一方面還是汽車所使用的油品問題。油品的好壞直接決定了，尾氣排放的大部分數值，直接的發動機改造研發，勢必會帶來成本的不斷上升，在羊毛出在羊身上的原則之下，汽車行業只能以不斷漲價，來維持企業利潤，所以這一部分費用最終都會轉嫁到消費者身上。但是在不改動發動機的前提下，我們可以從另一個方向，花更少的投入，去解決這個國六標準的難題，那就是油品改良，由于國情因素，標準汽油的改良可能牽扯到許多領域以及標準的變動，投入成本可能更大，因此我們要用新型合成燃料來替代傳統車用燃油——它就是車用甲醇燃料汽油。
甲醇車用燃料是以價格低廉、來源廣泛的生物甲醇為主要原料，按照一定的比例添加熱值增強劑、改性劑、助燃劑、氧化劑、穩定劑配制而成。在環保意識高漲，環保受到日益重視的當前，甲醇汽油燃料因其燃燒徹底，動力供應強勁，排放無污染，節能環保，對空氣質量毫無影響，成為新一代清潔燃料能源取得市場的廣泛認可和相關行業的大力支持。
甲醇車用汽油燃料曾在20世紀40年代就被用作內燃機的燃料，曾經廣泛應用于民用汽車以及商用賽車行業，其中賽車行業一直沿用至今。但是由于后期石油開采和煉制技術的不斷提升，傳統汽油又逐漸取代甲醇汽油成為市場主流。
由于甲醇汽油生產原料可以再生,且燃燒產物中基本沒有炭煙,NO的排放濃度也很低。進入新世紀，在傳統石油燃料逐漸枯竭，能源危機爆發環境污染愈來愈嚴重的情況下，甲醇燃料汽油作為清潔環保燃料，再次受到世界各國的廣泛重視。 從保證能源的穩定供給及改善環境質量的角度出發,作為新型清潔能源和低公害的可再生醇類燃料,其開發和利用問題又重新引起了人們的關注。
傳統化石燃料時代向綠色能源時代的轉變是必然的，主要是兩個轉變：一個是化石能源消耗向綠色能源再生轉變，另一個是從高碳燃料向低碳燃料轉變。甲醇燃料將成為傳統能源替代的核心，有助于實現規模化的愿景，打造一流的清潔能源供應。
在環境保護的緊迫形勢以及國家相關政策的要求之下，整個產業鏈已經顯現。產業化途徑、模式、方向，包括商業模式都已經開始了，可再生能源制醇也好、煤制醇也好，這是一個大的產業鏈。
發展甲醇燃料產業是能源結構調整和產業結構轉型的必由之路，人類必須向這條路上走。特別是現在利用甲醇燃料作為合城車用燃料以后，人類社會的生產發展方式將會迎來一個很大的變革。能源獲取方式的多元化，讓能源成本正在變得越來越低，未來我們可以有更好的資源和潛力來解決困擾經濟和社會發展的多項難題，實現人類社會的巨大飛躍。
關注公眾號
福建中源新能源股份有限公司
